2026 年台灣碳費正式開徵、歐盟 CBAM 進入收費期，台灣碳權交易從「加分題」變成「必答題」。本會以公正、獨立之立場，審查企業所取得 Verra、Gold Standard、ACR 等國際碳權之專案品質、核對註銷證明，並核發自願性碳中和證書（VCC），同時提供碳權市場、台灣碳費與 CBAM 資訊，讓碳權採購成為可揭露、可查證的策略性資產。碳權由企業自行或委由碳權服務業者購買，本會不以自身名義購買、持有或轉售碳權。
服務內容
碳權專案品質審查
依本會碳權品質準則，審查企業擬使用之 Verra（VCS）、Gold Standard、ACR 等國際註冊專案：核發機構與登錄簿、專案年份、監測報告與獨立查證聲明、避免重複計算機制及相應調整之揭露，並參考 ICVCM CCP 高完整性原則；涵蓋再生能源、森林碳匯、甲烷減量、藍碳、社區型等類別。
開戶與購買流程說明
說明國際註冊管道開戶、購買與註銷之流程及應備文件。碳權由企業自行或委由碳權服務業者購買，本會不指定業者、不收取任何分潤。
註銷核對與 VCC 證書
企業碳權持有後常見卡點：何時註銷、對應哪一年排放、如何揭露於永續報告書。本會核對註銷證明與序號，登載於查驗頁面，並核發 TEEPA VCC 自願註銷證書（中文可驗、可追溯國際 Registry retirement serial），銜接 CDP、MSCI、金管會永續報告書揭露欄位，避免重複計算爭議；年度碳資產盤點與註銷時點規劃可由名冊顧問協助。
碳權市場分析
合規市場（EU ETS、K-ETS、中國全國碳市場）與自願市場（VCS、GS、CAR）定價邏輯截然不同。TEEPA 每週追蹤 EU ETS 週均價（CBAM 課徵基準，2026 Q1 約 70-90 EUR/噸）、台灣國內減量額度成交均價（2026 Q1 約 2,500-4,000 NTD/噸）、國際 VCM 各類型專案走勢。供企業作為採購時機、預算編列與風險控制之參考。
CORSIA 航空碳抵減
國際民航組織（ICAO）CORSIA 2024 年起進入強制階段，航空公司須購買合格減量單位（EEU）抵減超出 2019 基準之排放。名冊顧問協助航空公司、貨運代理、差旅密集型企業識別合格 CORSIA 專案清單（ICAO TAB 與方法學審查）、準備註銷登記文件、對應 IATA、美國 FAA、歐盟 EU ETS for Aviation 等多重申報要求。
台灣碳費制度因應
台灣碳費 2026 正式開徵，首波 281 家排碳大戶（年排 2.5 萬噸以上）每噸 300 元起，提出自主減量計畫可適用優惠費率 A（50 元/噸）或 B（100 元/噸）。國內減量額度可扣減收費排放量上限 10%，國外減量額度須經環境部認可且限非高碳洩漏行業使用，上限 5%。以年排 10 萬噸之非高碳洩漏事業為例，收費排放量為扣除起徵門檻 2.5 萬噸後之 7.5 萬噸，國內減量額度最多扣減 7,500 噸，以一般費率每噸 300 元計，約可少繳 225 萬元碳費（尚須扣除取得減量額度之成本）。名冊顧問協助自主減量計畫撰寫、國內減量額度取得規劃、CBAM 與國內碳費組合拳規劃、年度碳費申報資料備妥。