鋼鐵業面臨碳成本與貿易壁壘
📌 重點摘要
- 歐盟CBAM自2026年起由申報轉為實質課徵碳成本。
- 鋼鐵進口商須量化碳排並購買碳權證抵扣。
- 歐盟同步調降鋼鐵進口配額並提高關稅。
歐盟碳邊境調整機制(CBAM)已於2026年1月1日進入實質課徵階段,對全球鋼鐵業產生重大影響。鋼鐵進口商現須量化產品的嵌入碳排放,並購買與歐盟碳權價格掛鉤的CBAM憑證,以抵扣進口量。此機制與歐盟同步調整的鋼鐵貿易保障措施(削減47%免稅配額、提高關稅至50%)結合,構成協調的產業政策,旨在保護歐盟本土鋼鐵業。此舉將顯著改變鋼鐵的跨境競爭格局,台灣鋼鐵出口商需密切關注碳成本與貿易政策的雙重壓力。
📚 文獻來源
📰 Commodity Inside|Wed, 17 Jun 2026
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